- La seconde, qui gérera Ajaccio et Bastia, sera détenue à 34 % par la Collectivité, qui possédera donc une minorité de blocage .
De plus, la C.T.C. aura un droit de préemption en cas de cession de parts, afin qu'à termes, elle devienne réellement majoritaire dans chaque structure.
Témoignage de Marie-Josée Salvatore, sécrétaire régionale adjointe de la CFDT Corsica :
"La CFDT Corsica a participé à tous les travaux du comité économique et social et de la commission spéciale, qui aboutissent aujourd'hui. Ils concrétisent notre volonté de maîtrise des transports, notamment maritimes. Nous sommes favorables à la création d'une compagnie régionale. Aujourd'hui, on se félicite aussi d'avoir eu une transparence sur les documents qui nous ont été donnés pour pouvoir acter cette position.
Dans un contexte de précarité comme celui qui touche la Corse, on nous annonce des tarifs sur le fret, et sur les passagers qui sont à la baisse, et nous en sommes aussi satisfaits.
Cette création est très importante, mais nous allons être vigilants quant au devenir des personnels. "
Alain Mosconi est quant à lui beaucoup plus confiant que son homologue de la C.F.D.T. concernant le devenir des emplois....
"Il n'y aura aucun emploi perdu. Il n'y aura pas de plan social, ni de licenciement. Les lignes maritimes corses vont pouvoir réellement démontrer qu'elles peuvent fonctionner, avec un projet industriel, et être économiquement viables. En cela, ce sera déjà une grande réussite pour la Collectivité territoriale de Corse comme pour les marins !
Cela fait plusieurs décennies que nous plaidons pour la mise en place de cette structure. Aujourd'hui, après le vote à l'Assemblée mardi prochain, la compagnie régionale sera créée ! Il faudra ensuite que les choses se cadrent juridiquement... Mais c'est selon moi l'histoire d'un an au maximum, voire beaucoup moins."
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