La CMA-CGM confirme être « en discussions exclusives pour acquérir La Méridionale »

Une semaine après que l’information ait été révélée par le média spécialisé Le Marin, le groupe CMA-CGM a annoncé mardi dans la soirée « être entré en discussions exclusives avec le groupe STEF pour acquérir 100% de La Méridionale ». 
 
« La finalisation de cette opération est conditionnée à la signature des accords de transfert des titres, après information et consultation des instances représentatives du personnel, et autorisations des différentes autorités de la concurrence », indique l’armateur dans un communiqué, en précisant souhaiter « par cette acquisition poursuivre son développement sur la Méditerranée, tout en renforçant la position du port de Marseille et la filière maritime française ».
 
Le groupe de Rodolphe Saadé expose par ailleurs vouloir « redonner des perspectives de croissance à la Méridionale ». « Pour cela, il soutiendra son développement, en créant des complémentarités commerciales en France et à l’international, notamment sur la desserte du Maroc en RORO, tout en préservant l’emploi des navigants français à bord de ses navires. Il investira également dans la flotte de navires et la transition énergétique de cette compagnie maritime », détaille-t-il. 
 
Troisième armateur mondial, notamment spécialisé dans le transport de fret, la CMA-CGM souligne encore avoir « à cœur de conserver l'identité de La Méridionale et de renforcer la qualité du service auprès des clients des dessertes Corse et Maroc, dans le respect de l’esprit du service passagers qui a fait le succès de La Méridionale », avec « le concours d’une équipe dirigeante dédiée localisée à Marseille ». 

Après Core in Fronte lundi, Femu a Corsica a, à son tour, réagit à ce projet de vente. Par le biais d’un communiqué publié mardi soir, le parti se dit « préoccupé notamment sur le volet social et pour les acquis sociaux des salariés issus d’accords d’entreprise ». « À ces inquiétudes, s’ajoutent des craintes quant au maintien du pavillon français premier registre, sous lequel la CMA CGM n’a pas pour habitude d’armer ses navires et plus globalement sur l’avenir de La Méridionale », note-t-il en pointant le fait que le « STC a déposé un préavis de grève pour le 25 février ». 
 
Par ailleurs, rappelant que ce projet de rachat intervient quelques semaines après que l’Assemblée de Corse ait voté une délégation de service public de transport maritime entre la Corse et Marseille - qui attribue deux lignes à La Méridionale pour la période 2023-2029-  Femu a Corsica souligne que ce contrat « prévoit et encadre l’hypothèse d’une modification de l’actionnariat du délégataire, en l’espèce La Méridionale ». « En effet, l’article 57 des contrats de DSP prévoit notamment qu’informés préalablement à sa mise en œuvre de la modification majoritaire de l’actionnariat du délégataire, l’Office des Transports de la Corse et la Collectivité de Corse se prononcent sur l’opération dans un délai d’un mois, au regard notamment du maintien des capacités économiques, financières, techniques et professionnelles du délégataire dont l’actionnariat serait modifié », précise le parti en ajoutant : « En cas de refus de l’OTC et de la CdC, une décision de résiliation sans indemnisation du contrat peut être prise moyennant le respect d’un délai de préavis de six mois ». 

« Il appartient aujourd’hui à La Méridionale et à CMA CGM de rendre publics et de communiquer à la Collectivité de Corse le contenu de leurs discussions et les évolutions envisagées, aux fins que tout un chacun puisse vérifier si celles-ci sont conformes aux intérêts des salariés, de la Corse et des Corses », conclut-il.