Chemins de fer de la Corse : la gare d’Ajaccio a fait sa mue

C'est un sentiment de fierté et de soulagement qu’affichait Jean-Baptiste Bartoli, directeur des Chemins de Fer de la Corse (CFC) à l’occasion de l’inauguration officielle de la gare d’Ajaccio. 
 
Malgré les difficultés et les problèmes rencontrés lors du chantier, les travaux de rénovation du bâtiment entrepris en octobre 2021 sont en effet désormais bel et bien terminés. Au bilan, l’opération aura permis de restructurer les 300 m2 de l’édifice principal, en donnant une nouvelle jeunesse à la salle d’accueil désormais dotée du Wi-Fi et de prises USB, mais aussi en créant une salle de repos ainsi que des douches pour les agents.
En outre, des toilettes publiques ont également été construites dans le bâtiment annexe. En somme des travaux importants que la structure attendait depuis déjà plusieurs décennies. « Cette gare méritait un nouveau souffle », sourit le directeur des CFC en soufflant : « La volonté première du projet était d’améliorer les conditions de travail de nos agents, le confort de nos usagers et l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite ». 
 

« Ces 10 dernières années, le train est devenu un mode de transport incontournable », notet-il par ailleurs en dévoilant que 1,2 millions de voyageurs ont emprunté les lignes de chemins de fer en Corse lors de l’année 2022, dont 600 000 sont passées par Ajaccio. Une hausse de fréquentation liée « au confort et au côté éco-responsable du train », estime Jean-Baptiste Bartoli, qui assoit le caractère indispensable de cet outil pour relier le Nord et le Sud de l’île, ainsi que pour rallier le centre de Bastia et d’Ajaccio depuis leur périphérie.
Le président des CFC, Hyacinthe Vanni, a d’ailleurs profité de cet évènement pour réaffirmer la volonté de développer ce mode de déplacement périurbain autour de la cité impériale, en s’appuyant sur le modèle bastiais « un peu en avance ». 
 

« Notre trinichellu est un élément de notre patrimoine et de notre mémoire collective. Il est important de le valoriser et qu’il soit partie prenante d’une logique de développement durable », a pour sa part renchérit la présidente de l’Assemblée de Corse, Nanette Maupertuis tandis que le président de l’Exécutif, Gilles Simeoni s’est félicité de cette inauguration particulièrement importante « en termes de symboles » en ce que le train pourra demain « contribuer à désengorger le centre-ville ». « Pour ce faire les chemins de fer devront être à la hauteur en termes de fréquence et de confort », a-t-il argué en dévoilant l’ambition de transporter d’ici quelques années « 2 millions de voyageurs par an ». « Pour cela, il nous faudra trouver les financements pour continuer l’entreprise de modernisation », a-t-il posé en rappelant encore que d’ici quelques mois les CFC changeront de forme juridique et deviendront un Établissement Public à caractère Industriel et Commercial (EPIC). « Les CFC feront alors partie intégrante du service public et seront intégrés de façon organisationnelle à la Collectivité de Corse. C’est un pas en avant important », a conclu le président de l’Exécutif.