Tout est prêt pour que les liaisons maritimes entre Sardaigne et Corse s’étalent à l’année.
La Région Sardaigne a en effet lancé un appel d’offre pour assigner, d'ici novembre, « le service public de transport maritime de personnes, de véhicules, de marchandises et de marchandises dangereuses pour assurer la continuité territoriale sur la ligne Santa Teresa di Gallura - Bonifacio et inversement. ».
Pour un montant total estimé à 2 274 300 euros, hors TVA, et une durée de 15 mois - cinq mois d’hiver, de novembre à mars - jusqu’à 2021, l’Office régional des transports sarde a prévu pour ce marché que le service de liaison maritime soit " quotidien " et " effectué par des ferries appropriés ". En plus, une clause sociale est prévue sur l’appel d’offre pour que l’entreprise qui remportera la course embauche, en priorité, les anciens employés de la compagnie maritime Saremar qui assurait les traversées entre les îles à l’année et qui en 2016 avait été mise en liquidation judiciaire.
Depuis, les compagnies Blu Navy et Moby Lines avaient pris le relais à la conquête du marché annuel de dessertes entre Corse et Sardaigne. Mais aucun appel d'offre avait été lancé et les liaisons maritimes hivernales étaient en danger.
Les candidatures doivent être soumises avant le 14 septembre à 13 heures, tandis que l’ouverture des enveloppes est prévue pour le 17 septembre à 10 heures.
La Région Sardaigne a en effet lancé un appel d’offre pour assigner, d'ici novembre, « le service public de transport maritime de personnes, de véhicules, de marchandises et de marchandises dangereuses pour assurer la continuité territoriale sur la ligne Santa Teresa di Gallura - Bonifacio et inversement. ».
Pour un montant total estimé à 2 274 300 euros, hors TVA, et une durée de 15 mois - cinq mois d’hiver, de novembre à mars - jusqu’à 2021, l’Office régional des transports sarde a prévu pour ce marché que le service de liaison maritime soit " quotidien " et " effectué par des ferries appropriés ". En plus, une clause sociale est prévue sur l’appel d’offre pour que l’entreprise qui remportera la course embauche, en priorité, les anciens employés de la compagnie maritime Saremar qui assurait les traversées entre les îles à l’année et qui en 2016 avait été mise en liquidation judiciaire.
Depuis, les compagnies Blu Navy et Moby Lines avaient pris le relais à la conquête du marché annuel de dessertes entre Corse et Sardaigne. Mais aucun appel d'offre avait été lancé et les liaisons maritimes hivernales étaient en danger.
Les candidatures doivent être soumises avant le 14 septembre à 13 heures, tandis que l’ouverture des enveloppes est prévue pour le 17 septembre à 10 heures.
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