La route départementale 464 est située sur la commune de Bastia entre le quartier de Lupino et le lieu dit "Les collines.
C'est parce qu'il représente une voie de desserte alternative très fréquentée - 10 000 véhicules par jour - par les automobilistes pour contourner la deux fois deux voies de la route Nationale 193, que le conseil général de la Haute-Corse a mis en chantier le vaste projet de modernisation de cette bretelle.
L'objectif est d'apporter aux ouvrages, de cette portion de route d'environ 800 mètres - elle s'étend entre le carrefour de Volpajo et le pont de Corbaja qui a récemment fait l'objet d'un réaménagement - des aménagements routiers de nature à garantir la sécurité des usagers: véhicules, piétons mais aussi cyclistes.
En quoi consisteront-ils ?
Marie-Hélène Djivas, directrice générale des services du département de la Haute-Corse et Julien Morganti, adjoint au maire de Bastia en charge des aménagements urbains et vice-président de la communauté d'agglomération et les responsables des services des collectivités concernées étaient sur place pour les disséquer.
"Il convient de conférer à la route des caractéristiques géométriques répondant à sa nouvelle dimension socio-économique en y intégrant la sécurisation de ses abords immédiats par la création d'un cheminement piéton" a expliqué Valbert Grossi, directeur des infrastructures, des routes et des transports au conseil général de la Haute-Corse.
En second lieu l'aménagement réalisé assurera l'assainissement complet et optimal de la plate-forme routière et des bassins versant interceptés, avec un système contenu des réseaux de collecte des eaux superficielles pour en assurer le rejet jusqu'aux exutoires, du pont de Corbaja notamment.
Elargissement, amélioration du tracé
Le projet d'aménagement porte sur une amélioration du tracé actuel dont la largeur moyenne de 6,40 mètres sera portée à 7 mètres.
Le nouveau profil sera donc composé d'une chaussée de 7 mètres avec 2 voies de circulation de 3,5 mètres chacune, d'un trottoir en partie Ouest d'une largeur de 2 mètres assurant un cheminement piétonnier sécurisé et d'une piste cyclable d'une largeur de 3 mètres en partie Est.
De plus deux carrefours giratoires à 4 branches seront aménagés. Le premier au droit du croisement de la RD 464 avec la route d 'accès à la technopole, le second au droit du croisement avec le chemin communal d'Agliani.
Les travaux d'un montant de 1 319 768,50€ hors taxes seront financés à hauteur de 80% dans le cadre de la contractualisation avec la CTC.
Un nouveau plan de circulation
Julien Morganti, qui s'est félicité du partenariat s'étant instauré entre la ville de Bastia et la communauté d'agglomération avec le conseil général, a dit la volonté de trois collectivités de créer à cet endroit "un véritable boulevard urbain pour le reconnecter à la véritable zone économique".
Ce chantier qui s'étendra sur 7 mois à partir de lundi, nécessitera la mise en place d'un nouveau plan de circulation. On circulera sur une voie dans le sens Nord-Sud entre le carrefour de l'Ostella et le carrefour de Volpajo. Et dans le sens Sud-Nord à partir du rond-point de Volpajo à la cité technique de Montesoro (Voir ci-dessous le plan détaillé.
C'est parce qu'il représente une voie de desserte alternative très fréquentée - 10 000 véhicules par jour - par les automobilistes pour contourner la deux fois deux voies de la route Nationale 193, que le conseil général de la Haute-Corse a mis en chantier le vaste projet de modernisation de cette bretelle.
L'objectif est d'apporter aux ouvrages, de cette portion de route d'environ 800 mètres - elle s'étend entre le carrefour de Volpajo et le pont de Corbaja qui a récemment fait l'objet d'un réaménagement - des aménagements routiers de nature à garantir la sécurité des usagers: véhicules, piétons mais aussi cyclistes.
En quoi consisteront-ils ?
Marie-Hélène Djivas, directrice générale des services du département de la Haute-Corse et Julien Morganti, adjoint au maire de Bastia en charge des aménagements urbains et vice-président de la communauté d'agglomération et les responsables des services des collectivités concernées étaient sur place pour les disséquer.
"Il convient de conférer à la route des caractéristiques géométriques répondant à sa nouvelle dimension socio-économique en y intégrant la sécurisation de ses abords immédiats par la création d'un cheminement piéton" a expliqué Valbert Grossi, directeur des infrastructures, des routes et des transports au conseil général de la Haute-Corse.
En second lieu l'aménagement réalisé assurera l'assainissement complet et optimal de la plate-forme routière et des bassins versant interceptés, avec un système contenu des réseaux de collecte des eaux superficielles pour en assurer le rejet jusqu'aux exutoires, du pont de Corbaja notamment.
Elargissement, amélioration du tracé
Le projet d'aménagement porte sur une amélioration du tracé actuel dont la largeur moyenne de 6,40 mètres sera portée à 7 mètres.
Le nouveau profil sera donc composé d'une chaussée de 7 mètres avec 2 voies de circulation de 3,5 mètres chacune, d'un trottoir en partie Ouest d'une largeur de 2 mètres assurant un cheminement piétonnier sécurisé et d'une piste cyclable d'une largeur de 3 mètres en partie Est.
De plus deux carrefours giratoires à 4 branches seront aménagés. Le premier au droit du croisement de la RD 464 avec la route d 'accès à la technopole, le second au droit du croisement avec le chemin communal d'Agliani.
Les travaux d'un montant de 1 319 768,50€ hors taxes seront financés à hauteur de 80% dans le cadre de la contractualisation avec la CTC.
Un nouveau plan de circulation
Julien Morganti, qui s'est félicité du partenariat s'étant instauré entre la ville de Bastia et la communauté d'agglomération avec le conseil général, a dit la volonté de trois collectivités de créer à cet endroit "un véritable boulevard urbain pour le reconnecter à la véritable zone économique".
Ce chantier qui s'étendra sur 7 mois à partir de lundi, nécessitera la mise en place d'un nouveau plan de circulation. On circulera sur une voie dans le sens Nord-Sud entre le carrefour de l'Ostella et le carrefour de Volpajo. Et dans le sens Sud-Nord à partir du rond-point de Volpajo à la cité technique de Montesoro (Voir ci-dessous le plan détaillé.
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