Mais ce ne sont pas les conditions météorologiques qui seraient à l'origine du retard qui marquera le départ de l'épave du Concordia. Selon nos confrères de ilsecoloxix.it ce report serait plus imputable aux opérations de renflouement qu'aux prévisions météorologiques à venir…
"Le report a été dicté par la prudence d'autant que le bateau, au cours des prochaines heures, doit encore remonter d'environ 2 mètres et demi, après il y aura une vérification finale" expliquaient à Giglio le chef de la protection civile et le responsable du projet de transfert. "Suivra le feu vert des autorités maritimes" ajoutait-on.
Micoperi Titan a reconnu, pour sa part, qu'il y avait encore quelques travaux à terminer mais que la journée et la nuit devraient suffire à leur réalisation. " Pour autant la date du départ du convoi vers Gênes n'est pas encore arrêtée."
Il est vrai que le bateau doit encore remonter de trois mètres et que des caissons doivent toujours être fixés sur la poupe : le vent fort qui a soufflé sur Giglio a contrarié ces travaux qui ont dû être interrompus.
Pour l'instant le Concordia est remonté de près de 11 mètres et le pont 4, où l'on a dénombré le plus grand nombre de victimes, est désormais au-dessus de l'eau.
Mais sur l'itinéraire de son dernier voyage le Concordia ne croisera pas que des amis.
Et l'opposition n"est pas seulement corse.
"Toscana-Stato per l'indipendenza dalla Toscana" menaçait au début du moi de Juin de dresser "un mur de barques" pour empêcher le bateau d'arriver à Gênes et la Région Toscane elle même entendait se faire tirer l'oreille pour délivre l'autorisation indispensable à son passage.
"Le report a été dicté par la prudence d'autant que le bateau, au cours des prochaines heures, doit encore remonter d'environ 2 mètres et demi, après il y aura une vérification finale" expliquaient à Giglio le chef de la protection civile et le responsable du projet de transfert. "Suivra le feu vert des autorités maritimes" ajoutait-on.
Micoperi Titan a reconnu, pour sa part, qu'il y avait encore quelques travaux à terminer mais que la journée et la nuit devraient suffire à leur réalisation. " Pour autant la date du départ du convoi vers Gênes n'est pas encore arrêtée."
Il est vrai que le bateau doit encore remonter de trois mètres et que des caissons doivent toujours être fixés sur la poupe : le vent fort qui a soufflé sur Giglio a contrarié ces travaux qui ont dû être interrompus.
Pour l'instant le Concordia est remonté de près de 11 mètres et le pont 4, où l'on a dénombré le plus grand nombre de victimes, est désormais au-dessus de l'eau.
Mais sur l'itinéraire de son dernier voyage le Concordia ne croisera pas que des amis.
Et l'opposition n"est pas seulement corse.
"Toscana-Stato per l'indipendenza dalla Toscana" menaçait au début du moi de Juin de dresser "un mur de barques" pour empêcher le bateau d'arriver à Gênes et la Région Toscane elle même entendait se faire tirer l'oreille pour délivre l'autorisation indispensable à son passage.
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